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濟寧火炬路與濟安橋路排水能力的差異

作者:admin   發表時間:2016-06-21
  • 13日的強對流天,驗證了城區兩座公鐵立交橋附近路段的排水能力。濟安橋南路的公鐵立交涵洞積水最深處約有一米,過往車輛只能單幅通行;火炬路公鐵立交附近路段積水排得快,這得益于泵站上崗和雨污分流工程。全市道路路面積水點改造工程已啟動,預計6月底完成12處大的積水點改造任務。
     
     
      14日上午10點,位于濟安橋南路的公鐵立交涵洞積水最深處約有一米,在涵洞南北兩側,濟寧市市政工程處工作人員早已放上“橋下積水、禁止通行”的警示牌。過往車輛緩慢從東側非機動車道通行。
     
      在涵洞北側,一輛市政防汛車輛停在積水邊。伴隨著“嗡嗡嗡”的作業聲,積水被水泵由下至上抽到非機動車道的雨水管道井內。一名市政工作人員站在積水中,隨時查看排水情況。
     
      接到暴雨預警后,濟寧市政工程處13日下午6點半在此安放了一輛泵機抽水。14日早上,又調來一臺泵機,兩臺同時作業,盡快把積水排完。
     
      一輛私家車停在積水邊,隨著泵機作用,積水逐漸下降,這輛私家車與積水也漸漸拉開了距離。昨晚一位市民開車從此經過,下車時發現車前的車牌不見了,今早下水來回趟著尋找,撿到三個車牌,可都不是他自己的。
     
      14日下午,這處涵洞下的積水全部排完,濟安橋南路機動車道恢復正常通行。
     
      在濟寧城區有多處公鐵立交橋洞,每次大雨都會有積水,尤其是此處涵洞,因為沒有建設泵站,情況更為嚴重。齊魯晚報記者了解到,早在2008年,濟寧市政工程處就曾上報對此涵洞進行改造的報告,無奈因多方面原因,一直沒有進行。目前,濟寧市城管局與濟寧市住建局等多部門溝通,又制訂了改造計劃,爭取9月份之前改造完畢。
     
      泵站上崗排水
     
      市民沒看上火炬路的海
     
      往年火炬路積水情況,讓濟寧人印象頗深,公鐵立交下積水達兩三米,上班遲到、丟失車牌……一下雨就“看海”的火炬路,此次讓市民失望了,13日狂風暴雨來襲時,這里有少量積水但排得快。14日,齊魯晚報記者在火炬路公鐵立交看到,除部分路段非機動車道上存有少量積水外,涵洞下沒有任何積水,行人車輛均可正常通行。
     
     
      近兩年,濟寧市政工程處陸續建設了泵站,去年開始實施的火炬路雨污分流工程。位于火炬南路和澳門路路口東的洸府河邊建有一處泵站,內有三臺水泵,從火炬南路進行抽水后,通過水泵的抬升直接排放到洸府河,設計排水能力為每小時8424立方米。自從泵站建成后,橋洞積水情況得到很到緩解。
     
      目前,火炬路雨污分流工程進入尾聲,管道已經貫通,排水能力初現。新鋪設的雨水管道內徑為0.8米—1.5米,增加了管道的重力高層,管道傾斜形成高差,增加匯水速度。同時,新雨水管道鋪設后,路面每隔40米新設了一處雨水收集井。
     
      “火炬路地下新增的兩條雨水管道將分別接入太白東路雨水泵站和澳門東路雨水泵站,并與城市排水系統形成一個貫通的整體,徹底解決火炬路雨后積水問題。”任城區城市管理局市政工程處道路科負責人皮常青說。

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